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成都首条湖底隧道通车,索安助力大运

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成都首条湖底隧道通车,索安助力大运

分类:
最新资讯
来源:
2021/09/06 11:43

古道飞花耀古驿,东风吹梦落东安。

 

东安湖公园被定位为成都东进一个重要支撑点,是大运会开幕式和主要赛事举办地,是东安新城生态绿心,正逐步成为践行新发展理念的公园城市示范区的典范。

▲大运会主会场

东安湖公园实拍
 
 
 

 

近日,东安湖又传出重磅消息,成都首条湖底下穿隧道——东安湖隧道全面通车。

 

东安湖隧道全长1775米,宽20米,采用双向4车道设计,最大埋深7.9米,隧道中部基本处于东安湖湖中心位置。

 

 

▲东安湖隧道从湖底穿过

 

▲东安湖隧道入口

 

 

项目简介

 

项目名称:大运会主会场东安湖片区基础设施建设项目

项目地址:成都市龙泉驿区

工程承包范围:弱电智能化工程、消防工程、交安工程、照明工程、给排水工程、电力电气工程、中央控制系统工程等。

驻场部门:索安机电项目一部

 

 

 

隧道机电安装

 

 

作为一条湖底隧道,其施工难度显然要高于一般隧道。

 

而作为第31届世界大学生夏季运动会重要的配套设施之一,机电安装也是其重中之重。

 

▲龙门架安装

 

隧道内部机电安装几乎涵盖肉眼可见的全部设备,标识标牌136个、消防设备箱72台,隧道轴流风机36台、监控32台、桥架9270余米、紧急电话28台、广播108台照明灯具1108余盏。

 

 

 

 

▲部分安装设备

 

考虑到埋深情况,这座湖底隧道内有一定坡度。由于周边有许多大型建筑物,故隧道线路像一个简略的“S”造型。

 

▲“S”型隧道

 

▲LED限速指示

 

 

由于隧道内部净高为7米,全程采用曲臂登高车辅助安装,并且需要贴合隧道"S”型弧度,这对安装工艺和安全保障都提高了相对应的要求。

 

▲曲臂登高车  

 

 

隧道排水系统

 

 

作为湖底隧道,防积水是极为关键的部分。

 

排水管做为隧道排水系统的重要组成部分,由于地下有暗河积水较多,基坑最深处可达9米。安装过程中采用钢板桩支护,并需要对直径1.2米钢管双面焊接,最后对管道进行360°混凝土包封。难度系数UP ↑ ↑ ↑

 

 

水泵是保障排水安全的关键因素之一。

 

此次安装的水泵为一体化泵站,体积巨大(高19.8,重27吨),但对接口容差率却极小,安装运输都是难点所在。

 

最终严丝合缝,完美对接,圆满完成任务,再现匠人精神。

 

▲一体化泵站安装

 

“由于隧道位于整个湖底隧道最低点,特采用国内先进的一体化变频水泵。当没有下雨的时候,水泵是处于停止工作状态,一旦遇到暴雨及降雨量充沛的时候,水泵自动开启工作状态,确保隧道内无任何积水。”索安项目经理黄果介绍到。

 

 
 
 
 

后台管理控制中心

 

 

▲LED监控显示屏

 

后台管理中心采用PLC中央控制系统,它是一种即时系统,有别于个人电脑。通过采集前端各子系统的信息,并及时通过后台软件分类识别后对子系统发出指令。

 

子系统包含隧道内监控、照明、风速风向检测、covi检测、火警信号、车道标识、广播系统等。

 

 

 

 

 

东安湖隧道全长1775米,需要步行15分钟,行走3262步。

 

现在,湖底隧道通车后,这条由索安人一步一个脚印丈量过的成都名片,预计流量将达到数十万人。

 

未来,索安也将践行以品质为导向,全力赋能美好生活,带着责任与极致匠心,笃定向前。

 

控制台采用PLC控制系统,它是一种即时系统,有别于个人电脑。通过采集前端各子系统的信息,并及时通过后台软件分类识别后对子系统发出指令。

 

子系统包含隧道内监控、照明、风速风向、CO检测、火警信号、车道标识、广播系统等。

 

控制台采用PLC控制系统,它是一种即时系统,有别于个人电脑。通过采集前端各子系统的信息,并及时通过后台软件分类识别后对子系统发出指令。

 

子系统包含隧道内监控、照明、风速风向、CO检测、火警信号、车道标识、广播系统等。

控制台采用PLC控制系统,它是一种即时系统,有别于个人电脑。通过采集前端各子系统的信息,并及时通过后台软件分类识别后对子系统发出指令。

 

子系统包含隧道内监控、照明、风速风向、CO检测、火警信号、车道标识、广播系统等。

 

后台管理控制中心

 

后台管理控制中心

 
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