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电车停放在地下车库，还安装了充电桩，我们是坐在火山口上了？

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我们有几个群里，讨论得也挺热烈，主要是担心啊：电车起火，又不能扑灭，会一烧一大片，会不会把地下车库烧塌，会不会整栋楼都烧塌，然后全楼都是烟，消防车也进不去灭火，我们都坐在火山口上，这早晚得整个大事出来，不信我把话撂在这儿。

当然也有人分析，说事儿应该不大，电车出来也十多年了，没看到有导致多人伤亡的火灾案例啊，包括这次韩国的地下车库火灾，不是也没有死人吗？

电车的电池着火，确实扑灭不了，但也并不等于灭火系统就没意义，如果车库里面有喷水灭火系统的话，起码会控制火灾的蔓延啊，再加上防火墙或其他防火分隔，火就烧不大，烧不到别的地方，不会把地下车库烧塌的，更不可能把整栋楼烧塌。

至于说烟，烟进入整栋楼是什么情况？那肯定是地下车库和地上建筑楼梯间的门没关好啊，这样火灾的烟气才能进入楼梯间，才能蔓延到全楼，如果门关好了，那不就没事了吗？再说这事儿和电车有啥关系，油车着火了，你门没关好，不照样全楼是烟？楼梯间有烟的时候，你上面的人往下跑进烟中，不照样受伤或者死亡？

至于消防车不能进入地下车库灭火，这没关系啊，油车起火，消防车也不见得能进来，一样的道理吧。

国家发展电车是大方向，那肯定电车越来越多，电车停在地下车库，在地下车库充电，那也是必然趋势，国家文件上也是这么规划的，因为这样方便啊。

同时，我们也不能因为某样东西会引起火灾，就不用它了，就不让它进楼了。比如说灯泡，灯泡引起的火灾不少，克拉玛依大剧院火灾就是灯泡引起的，死了325人，也没说屋里不让用灯泡啊；每年因为电线起火几十万起，死亡几百上千人，也没说家里不能有电线啊，同样的，煤气罐、天然气进家庭了，每年爆炸起火也相当多，死人比电车多多了，那现在家里还是用燃气啊。

同样的道理，汽车发明之后，那每年交通事故导致的死亡是火灾的至少50倍吧，但目前为止还没有人说今后不要开车了、不要坐车了，全部走路或骑自行车去。

所以，我们大政策既然是用电车，那就得让它停放在车库里，就得允许在车库里充电，我们要做的就是尽可能采取一些技术措施、管理措施，减少火灾的风险，减少火灾的危害，并适当地承受火灾风险。

对一项目前还不是特别清楚的风险，多们还要多研究，多观察，从积累数据，比如电车每年的火灾相对数量是多少，在行驶、充电、停放中分别占多少比例，怎么样去满足充电安全，怎么样在起火之后控制烟火蔓延，怎么样关好地下车库和主楼楼梯间的防火门，怎么样在烟气进入楼梯间时通知人员不要外出疏散……，这样，可能就会最大限度地减少火灾、减少伤亡和损失。

靠山屯的话：